日前，兩年一度的新加坡航空展覽會拉開帷幕。這是亞洲最大規(guī)模的航空航天和防務(wù)行業(yè)展覽會。此次航展共吸引來自大約50個(gè)國家和地區(qū)的1000多家航空航天企業(yè)參展。中國多款新一代軍用和民用航空產(chǎn)品亮相航展備受關(guān)注，顯示出中國航空工業(yè)加快開拓國際市場的雄心壯志。

　　全球航空業(yè)迎發(fā)展契機(jī)

　　航展主辦方表示，全球航空產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展拐點(diǎn)，迅速發(fā)展的數(shù)字化和空前的創(chuàng)新科技浪潮為行業(yè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型提供了重要契機(jī)，“新加坡航展為相關(guān)方提供技術(shù)創(chuàng)新和謀劃行業(yè)發(fā)展未來的交流平臺”。

　　記者看到，在室外靜態(tài)展區(qū)，各家航空企業(yè)都拿出了“看家本領(lǐng)”，展示了多款最新型軍用和民用航空器，如美國F22和F35—B等最先進(jìn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)和“全球鷹”高空戰(zhàn)略偵察機(jī)，以及加拿大龐巴迪公司制造的CS300民航運(yùn)輸機(jī)，這成為此次航展的一大亮點(diǎn)。來自新加坡、韓國、印度尼西亞、泰國、美國、馬來西亞等國的飛行表演隊(duì)也為觀眾提供了室外動態(tài)展示，展現(xiàn)出高超的飛行技巧和良好的飛機(jī)性能。

　　在室內(nèi)展區(qū)，各家展位擺放的概念機(jī)模型吸引了眾多交易商的目光。中國航空協(xié)會理事張維對記者表示，當(dāng)前全球航空系統(tǒng)發(fā)展越來越復(fù)雜，飛機(jī)推陳出新的速度也有所放緩。部分軍用飛機(jī)換裝了新的雷達(dá)、武器、操作系統(tǒng)等，“這是軍用飛機(jī)在現(xiàn)有平臺上進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、拓展現(xiàn)有飛機(jī)能力的大趨勢，特別是軍用飛機(jī)的電子化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以前，先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)和綜合計(jì)算機(jī)系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的控制和顯示系統(tǒng)。”在民用飛機(jī)領(lǐng)域，他認(rèn)為航展上渦輪螺旋槳飛機(jī)的回歸，顯現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保成為航空業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　中國大飛機(jī)備受矚目

　　航展會現(xiàn)場，中國商飛、中航技、中航國際等公司的展臺圍滿了參展的交易商，還有許多人排隊(duì)等待著咨詢洽談。軍用機(jī)方面，中國企業(yè)展出了“梟龍”單座、雙座兩型戰(zhàn)斗機(jī)，L15高級教練機(jī)，直10武裝直升機(jī)，運(yùn)9E軍用運(yùn)輸機(jī)等產(chǎn)品模型，更在靜態(tài)展區(qū)增設(shè)了“翼龍”Ⅰ、Ⅱ無人機(jī)全尺寸模型，全方位展示了中國自主研發(fā)新一代軍用飛機(jī)的性能和優(yōu)勢。民用機(jī)方面，中航工業(yè)帶來了“新舟”60、“新舟”700兩型客機(jī)，運(yùn)12E、運(yùn)12F兩型通用飛機(jī)，以及民用直升機(jī)AC311、AC312等產(chǎn)品，中國商飛展示了ARJ21、C919和CR929等飛機(jī)模型。這顯示出中國航空工業(yè)加快開拓國際市場的雄心壯志，受到國際社會的高度關(guān)注。

　　日本Topia原型機(jī)制造公司助理經(jīng)理艾麗卡·王與同事早早來到中國商飛的展臺前，她們希望與商飛取得聯(lián)系，為今后合作搭建橋梁。她對本報(bào)記者說，中國商飛發(fā)展速度快而且規(guī)模巨大，這是她們理想的合作伙伴。“我們從中國參展品牌看到了中國航空航天市場發(fā)展的巨大潛力，希望今后擴(kuò)大與中國航空航天企業(yè)的合作規(guī)模。”

　　澳大利亞航空咨詢師內(nèi)維爾·希爾在中國商飛展臺前仔細(xì)觀摩C919客機(jī)模型，他對記者表示，C919客機(jī)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、富有極強(qiáng)的現(xiàn)代感，已經(jīng)達(dá)到了國際相似規(guī)格客機(jī)的水平，而中俄合作研發(fā)的CR929也讓希爾贊嘆不已。他說中國的理念和科技水平正在改變世界的看法，“可以毫無疑問地說，中國是當(dāng)今世界航空航天工業(yè)發(fā)展最快的國家之一。”他說，中國的航空器制造能力已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，甚至在航天系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等方面領(lǐng)先世界。另一方面，中國擁有巨大的航空器市場需求，這將有力推動中國航空工業(yè)在未來的快速發(fā)展。

　　中國無人機(jī)成“新寵兒”

　　在成都時(shí)代星光科技公司展位，巴基斯坦客商扎法爾·穆罕穆迪興致勃勃地與該公司負(fù)責(zé)人在一款工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)品前合影。扎法爾對本報(bào)記者說，此次新加坡航展上，無人機(jī)是他關(guān)注最多的領(lǐng)域，經(jīng)過考察和洽談，他相信這款中國企業(yè)自主研發(fā)的無人機(jī)將會是巴基斯坦的合適選擇。他認(rèn)為，隨著中國航空工業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)，中國企業(yè)參與世界級航展的次數(shù)越來越多，而中國自主舉辦的珠海航展，也吸引了全球航空企業(yè)的目光。

　　在展館的另一角落，朗星無人機(jī)系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的AT200型貨運(yùn)無人機(jī)也受到東南亞客商的廣泛關(guān)注。公司董事相里麒對本報(bào)記者介紹說，這款無人機(jī)的滿載飛行距離為2000千米，最大載重量可達(dá)1.5噸，2017年下旬通過了試飛測試，成為全球首款成功試飛的最大噸位貨運(yùn)無人機(jī)。“這款機(jī)型非常適合東南亞海島運(yùn)輸，能夠成為現(xiàn)有航空貨運(yùn)的有益補(bǔ)充，此次展會上已經(jīng)有來自印尼、馬來西亞和斯里蘭卡的客商表達(dá)了合作意向”，相里麒表示。

　　中國無人機(jī)發(fā)展離不開開放政策，國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)便是其中重要一環(huán)。文森佐·阿費(fèi)爾特拉一年多前加入了珠海佰家科技有限公司的無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，這位資深的航空器設(shè)計(jì)師認(rèn)為，中國為國際人才提供了寬松的工作環(huán)境，憑借著巨大的創(chuàng)新潛力和高速發(fā)展的中國科技能力，他們有信心制造出全世界最好的無人機(jī)系統(tǒng)。

　　“亞太地區(qū)的航空市場正在跟著中國跑”，霍尼韋爾國際公司民用航空業(yè)務(wù)部空管發(fā)展選項(xiàng)亞太地區(qū)總監(jiān)那保羅認(rèn)為，亞太地區(qū)航空市場的擴(kuò)大與“一帶一路”倡議有關(guān)，日益開放的中國為市場提供了充足的動力，中國的供應(yīng)商也在尋求國外客戶，“‘一帶一路’倡議惠及世界，中國的影響力也在沿著‘一帶一路’擴(kuò)展”。

（來源：人民日報(bào)）